下载股票软件手机版,股票排名怎么看,杠杆交易有利息吗现在

摘要

iiMedia Research（艾媒咨詢）數(shù)據(jù)顯示，近五成網(wǎng)民認(rèn)為人流擁擠和信息提醒不準(zhǔn)確是軌道交通的主要問題。智慧交通將依靠云計(jì)算，大數(shù)據(jù)，物聯(lián)網(wǎng)及人工智能等多種信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對城市軌道交通，公交系統(tǒng)和高速公路的智能化管理，合作式智能交通和自動(dòng)駕駛或成智慧交通的重點(diǎn)。

2018年11月8日，全球領(lǐng)先的新經(jīng)濟(jì)行業(yè)數(shù)據(jù)挖掘和分析機(jī)構(gòu)iiMedia Research(艾媒咨詢)權(quán)威發(fā)布《2018中國智慧交通行業(yè)專題報(bào)告》。iiMedia Research（艾媒咨詢）數(shù)據(jù)顯示，近五成網(wǎng)民認(rèn)為人流擁擠和信息提醒不準(zhǔn)確是軌道交通的主要問題。智慧交通將依靠云計(jì)算，大數(shù)據(jù)，物聯(lián)網(wǎng)及人工智能等多種信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對城市軌道交通，公交系統(tǒng)和高速公路的智能化管理，合作式智能交通和自動(dòng)駕駛或成智慧交通的重點(diǎn)。　　

　　二十世紀(jì)六七十年代，美國、歐洲、日本開始了智能交通的研究。“由國家統(tǒng)一規(guī)劃、投入充足、發(fā)展迅速”是美國ITS發(fā)展的特點(diǎn);日本擁有獨(dú)具特色的VICS系統(tǒng)，ETC技術(shù)應(yīng)用廣泛，并且啟動(dòng)SMARTWAY計(jì)劃;歐盟強(qiáng)調(diào)國際(主要是洲際)合作和標(biāo)準(zhǔn)化、強(qiáng)調(diào)綜合運(yùn)輸系統(tǒng)智能化、重視通信和車載設(shè)備等。

　　北京(95.17)、成都(85.20)、廣州(81.69)智慧交通建設(shè)發(fā)展指數(shù)位列前三。智慧交通的建設(shè)主要集中在一線城市。

　　iiMediaResearch(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，在短途出行交通方式使用頻率調(diào)查中，綜合使用頻率最多的是公交出行，其次是地鐵。

　　iiMediaResearch(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，在長途出行交通方式使用頻率調(diào)查中，高鐵動(dòng)車是網(wǎng)民最常選擇的交通方式，其次是火車和飛機(jī)。

　　iiMediaResearch(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，64.9%的網(wǎng)民在選擇交通工具時(shí)主要考慮安全程度問題，另外，考慮搭乘方便的網(wǎng)民占比63.3%。

　　iiMediaResearch(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，在獲取交通信息主要途徑方面，通過手機(jī)地圖APP方式的網(wǎng)民有72.3%，通過微博、微信等社交平臺(tái)獲取信息的網(wǎng)民有46.5%。

　　iiMediaResearch(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，在交通智慧化信息服務(wù)水平滿意度調(diào)查中，網(wǎng)民對到站提醒最為滿意。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，部分乘客在乘車期間會(huì)因玩手機(jī)、睡覺等情況導(dǎo)致錯(cuò)過站，“到站提醒”是讓乘客感到暖心、周到的服務(wù)。智慧交通信息服務(wù)通過完善細(xì)節(jié)化的服務(wù)舉措，將更能彰顯“服務(wù)亮點(diǎn)”。

　　艾媒咨詢分析師認(rèn)為，智慧交通利用物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，提高道路效用率和通暢化，通過采集大數(shù)據(jù)流形成人、車、城市的統(tǒng)一。未來智慧交通將形成“道路-軌道-無人駕駛-航空”覆蓋海陸空全面發(fā)展格局，隨著未來人工智能技術(shù)的日趨成熟，城市道路或?qū)⒉皇侵饕煌ㄝd體，將會(huì)延伸至海上和航空。

　　近年來中國各種運(yùn)輸方式都得到快速發(fā)展，但多種運(yùn)輸方式間的信息交互服務(wù)滯后，制約綜合交通協(xié)同與高效服務(wù)。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，結(jié)合綜合交通的發(fā)展和便捷出行的要求，未來信息共享和智能化服務(wù)技術(shù)將得到充分發(fā)展和應(yīng)用，大力推進(jìn)智慧交通建設(shè)。

　　交通安全是中國交通領(lǐng)域長期面臨的嚴(yán)峻問題，涉及交通系統(tǒng)的多個(gè)要素，必須全面綜合改善交通安全水平，運(yùn)輸系統(tǒng)安全運(yùn)行的智能化保障將是未來智能交通發(fā)展的重要方向，重點(diǎn)在于運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)來分析事故成因、演化規(guī)律、管控策略以及設(shè)計(jì)主動(dòng)安全技術(shù)和管理方法，從人-車-路協(xié)調(diào)的角度實(shí)現(xiàn)交通安全運(yùn)行防控一體化。

　　合作式智能交通和自動(dòng)駕駛將成為智能交通的重點(diǎn)

　　合作式智能交通將無線通信、傳感器和智能計(jì)算等前沿技術(shù)綜合應(yīng)用于車輛和道路基礎(chǔ)設(shè)施，通過車與車、車與路信息交互和共享，首先實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行的安全保障，其次實(shí)現(xiàn)綠色駕駛和交通信息服務(wù)，是集安全輔助駕駛、路徑優(yōu)化、低碳高效等多目標(biāo)統(tǒng)一的新服務(wù)，將成為智慧交通行業(yè)的發(fā)展方向之一。

　　智能交通高速移動(dòng)的交通工具間、交通工具與基礎(chǔ)設(shè)施間的可靠數(shù)據(jù)交互和流數(shù)據(jù)計(jì)算的要求，對寬帶移動(dòng)通信技術(shù)和計(jì)算技術(shù)的進(jìn)步起到了強(qiáng)大的推動(dòng)作用，如超高速無線局域網(wǎng)和5G移動(dòng)通信中低延時(shí)為一個(gè)重要指標(biāo)，對交通安全應(yīng)用技術(shù)提出新要求，推動(dòng)智慧交通領(lǐng)域信息技術(shù)的發(fā)展。

　　艾媒咨詢分析師認(rèn)為，新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，為出行者提供更加精細(xì)、準(zhǔn)確、完善和智能的服務(wù)，將是智能交通系統(tǒng)面向公眾服務(wù)的重要方向。這些服務(wù)的提供加速交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的跨界融合，未來汽車制造業(yè)、汽車服務(wù)業(yè)、交通運(yùn)營服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)、信息服務(wù)、智能交通等行業(yè)的融合發(fā)展是大勢所趨。